Con un presupuesto de más de cien mil, ¿a quién deberías elegir para comprar un SUV familiar? En realidad, basta con mirar la lista de ventas para conocer la respuesta. Hay un coche que ha conseguido repetidamente el título de campeón de ventas de SUV compactos y tiene el apodo de "pequeño Volvo". Sí, este es el Geely Xingyue L, un modelo que nació hace 4 años.

Aunque lleva mucho tiempo en el mercado, la competitividad de este coche sigue siendo fuerte hoy en día. Aunque su aspecto exterior fácilmente hace que uno lo relacione con Volvo, en realidad su diseño original sigue siendo muy destacado. La icónica forma de la parrilla, combinada con líneas rectas y rígidas, crea una cierta atmósfera de lujo y tiene una gran capacidad de identificación.

Lo más llamativo del interior son las tres pantallas, algo que en aquel momento parecía realmente adelantado y que ahora sigue manteniendo su ventaja. Además, los asientos delanteros incluyen ventilación, calefacción y masaje, lo cual resulta muy atractivo para una familia.

Lo único es que la resolución de las pantallas no es destacable, solo 1920*720, por lo que el efecto de visualización es bastante normal. Además, el sistema Galaxy OS 2.0 también se ha quedado algo atrás respecto al nivel actual. Tengo muchas ganas de que, tras el cambio de generación, se pase a una pantalla central de gran tamaño y se adopte el sistema FlymeAuto.

El rango de precio de este coche es de 147.700 a 179.700 yuanes, lo que lo pone directamente frente al BYD Song PLUS. Actualmente, el margen de descuento también es bastante amplio, y muchos propietarios lo han comprado prácticamente al precio de la tarifa oficial. Con subsidios por cambio de vehículo y ayudas estatales, el precio puede ser aún más bajo. Este es un factor clave para que el Xingyue L se venda bien.

En cuanto al equipamiento, las versiones Dongfang Yao incluyen un sistema de sonido Infinity de 12 altavoces y AR-HUD. También hay algunos elementos de serie, como el sistema de asistencia a la conducción de nivel L2, chasis transparente, portón trasero eléctrico con sensor, cristal laminado doble en las ventanillas delanteras y filtro de PM2.5, entre otros. Estos equipamientos son muy prácticos para el uso diario.

En cuanto a la potencia, la versión Changfeng está equipada con el antiguo motor 4G20TDJ y una transmisión de doble embrague de 7 velocidades, mientras que las demás versiones montan el motor de alta potencia 4G20TDB con transmisión 8AT. Por lo tanto, la versión Changfeng cumple el papel de bajar el precio, pero su practicidad no es nada mala. Desde el punto de vista de la calidad de la potencia, personalmente sigo recomendando elegir la versión 8AT.

Por supuesto, lo más sobresaliente del Xingyue L sigue siendo la sensación de conducción, con un carácter de ajuste clásico muy propio de un coche europeo. La configuración de amortiguación también está orientada a un ajuste deportivo, y esta sensación de conducción es única en su segmento.

Por eso, los ojos de la gente son claros. No hace falta que yo diga mucho sobre si este Xingyue L es bueno o no; las ventas ya han demostrado el asunto. Como dicen muchos propietarios, este Xingyue L ahora está por todas partes, y precisamente eso demuestra aún más el valor de este coche.